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800 Series Diamond 概述 產品 技術 音質 歷史 工藝
                     

 

技術

800 Series Diamond 不僅僅是一款揚聲器。 它代表著我們技術成就的巔峰,是我們五十年來在音響設計尖端領域研發成果的結晶。在該系列每一款揚聲器堅固的主機殼內部便是一些迄今為止音箱內部最為先進的技術。

雙磁鐵低頻揚聲器電機系統

在 Bowers & Wilkins 雙磁鐵系統中,兩塊磁鐵均面對頂板,但分別位於不同的兩側,而且其磁化方向相反。其結果不但可以使週邊磁場變得對稱,而且會降低磁場的邊緣效應,使更多的磁能正確集中於縫隙中。與標準電機推動配置相比,失真降低可以使聲音在大音量下更加清晰,而且其低音特性更加自然協調。

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四磁鐵高頻揚聲器電機系統

800 Series Diamond 採用革新性的四磁鐵高音揚聲器系統,將音圈的靈敏度提高了將近 2 分貝,從而降低了約 40% 的功率需求。因此,高音揚聲器能夠以更低溫運行,壓縮減少,音樂恢復其本來的品質。

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De-coupling

防止低音音箱的機械震動波及高音揚聲器能夠創造出更為乾淨甜美的高頻性能。對於 800 Series Diamond,我們採用了合成凝膠來緩衝高音揚聲器,效果遠超以往任何時候。不僅如此,我們還隔離了高音揚聲器元件與後面的導管和支撐,將外部干擾降至幾乎為零。

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頂置式高音單體

Bowers & Wilkins 頂置式高音單體技術有兩大優點。它能夠避免傳統音箱結構中常常出現的情形,即高音揚聲器產生的聲波不僅朝著聽眾方向傳播,而且沿障板表面朝箱體邊緣傳播。它還能夠使其在時間上得到精確調整,與中音驅動單體保持一致,由此兩個輸出於聲場形成完美的交叉音域。

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分頻器

我們執行詳盡的聽音測試,嚴格評估每個元件的性能,直至找到適合電路每個位置的最佳元件。通過人耳進行細調僅適合簡單分頻,我們在分頻器部分的高音單體信號處理中採用了這種邊聽邊調的方法。在多數 Bowers & Wilkins 揚聲器中,都採用了通過人耳選擇的單一元件,以確保最優秀的細節描述能力。

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鑽石高音單體

為何使用鑽石製造高音單體?這雖然看起來有點奢侈,但它只是 Bowers & Wilkins 追求完美揚聲器的進一步努力而已。我們始終致力於尋求最佳,其中一個要素就是驅動單體的開發,要求原汁原味呈現聲音信號。而在高音單體上,這就意味著要製造一個球頂,在頻率刻度的最大範圍內確保剛性並且完美地展現活塞一般的動作。而最能實現這一目標的就是具有較高比剛度的材料,這也是我們選用鑽石的理由。

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Flowport

Bowers & Wilkins 採用與高爾夫球相同的方式將湍流降到最低。其表面的小凹坑產生微量渦流,使空氣在其上方順利流動,同時減少湍流並提升性能。如果空氣進出導孔時出現湍流,則會聽到外來噪音,調高音量時,低音會喪失其本身應有的緊密性和適時性。

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FST

FST™ 中音驅動單體可以通過改善音盆回應時間並增強聲音傳輸的完整性,盡可能提高 Kevlar® 的效果。由於中音振膜只做輕微振動,Bowers & Wilkins 據此使用“無環繞”懸浮的方式改進了外緣音盆終端,實現了業內最為純淨的中音性能。

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Kevlar

自 1974 年以來,Kevlar® 憑藉其出色的性能一直是 Bowers & Wilkins 音盆的首選材料。它可以實現更為純淨的音質,即使面對更多聽眾,也依然出色。幾乎在所有 Bowers & Wilkins 揚聲器上均可見到獨具一格的黃色音盆的身影。

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Matrix

作為 Bowers & Wilkins 獨有的技術,Matrix™ 的互鎖面板將音箱支撐結構推至極致水準。在強勁澎湃的低音驅動單體極力搖動音箱,加之內部的高氣壓試圖使得面板將聲音扭曲和模糊化的情況之下,這一三維的蜂巢結構以彌補於各個方向的細小的間隔區間強固了音箱。 Matrix™ 對音箱音染的水準作了驚人的減縮,便於閣下全神貫注於表演者的發揮,而非揚聲器位置。

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蘑菇型結構

Bowers & Wilkins 低音驅動器採用蘑菇型振膜構造,將音盆、防塵蓋和經過加長的音圈線軸粘合成一個類似桁架的加強型裝置,可獲得最大剛度。這有助於實現極其重要的低端“驅動”和“衝擊”效果。

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Nautilus™ 錐形導管

揚聲器驅動單體產生的並非全都是天籟之音,從運行驅動器後部冒出的聲音,進入常規音箱時,能反彈並干擾來自前面的樂音。Bowers & Wilkins 的 Nautilus™ 單體開拓性地發現了一種讓聲音環繞音箱的方法。它採用錐形導管,內含吸收性填料,能吸收雜亂聲能,並將共振降至無負面影響之最低水準。

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Rohacell

要提高速度和剛度,並且獲得不會震顫的低音,這一通常用於飛機、火箭和高性能車身的音盆材料是關鍵所在。我們發現,Rohacell® 已被廣泛應用於高性能汽車和航空工業中,它出色地融合了極輕重量和高抗折強度特性,成為適合多種應用場合的理想材料。上述這些特性也使其成為低音驅動器核心結構的理想材料。

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球形/導管式箱體

內部空腔由惰性 Marlan® 複合材料製成,它是一個緊密地耦合於一個短導管之上的球體,可以吸收驅動器背面產生的大多數聲音,並通過纖維填料消除殘留音痕。在外部,光滑的淚珠形狀將揚聲器四周的聲音進行平滑的分散,從而造就一種立體的、三維的聲像。

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